Difuzor Dayton Audio PN395-8

Descrierea produsului Dayton Audio PN395-8 Woofer cu gamă completă

Wooferul profesional PN395-8 de 15″ de la Dayton Audio este proiectat pentru a oferi o funcționare fiabilă la frecvențe joase, cu o capacitate de ieșire extremă și o compresie minimă a puterii. Cu o greutate de numai 16 lbs și dotat cu o bobină mobilă de 4″ înfășurată în interior și exterior, un motor puternic din neodim, capac de pol din cupru care reduce distorsiunea, capacitate de excursie excelentă și putere mare, PN395-8 va produce niveluri de ieșire extreme cu distorsiune redusă, fără a vă ruina bugetul sau a vă obosi.

Caracteristici

• Cântărește doar 16 lbs. pentru instalare și transport ușor
• Eficiență ridicată (97 dB SPL la 2,83 V/m) pentru o capacitate de ieșire uimitoare
• Bobină de voce din cupru cu diametru de 4″ înfășurată în interior/exterior pe suport din fibră de sticlă
• Capac mare din cupru pentru controlul inductanței și distorsiune redusă
• Sistem motor puternic din neodim optimizat FEA (Bl peste 25 TM)
• Xmax generos de 6,5 mm cu excursie de vârf la vârf de 48 mm înainte de deteriorare
• Conic din hârtie nervurată, armat cu fibră de sticlă, pentru rigiditate și sunet natural

Detalii produs

Dayton Audio PN395-8 Woofer profesional din seria NEO de 15„ și 8 ohmi

Dayton Audio nu a lăsat nimic la voia întâmplării la wooferul PN395-8. Acesta oferă o putere mare, bobină mobilă de 4” înfășurată în interior și exterior, formator din fibră de sticlă, motor puternic din neodim optimizat FEA, con din hârtie nervurată și un capac din cupru pe partea superioară a piesei polare extinse. Datorită ansamblului motor ușor, PN395-8 cântărește doar 16 lbs, cu 30% până la 50% mai puțin decât un driver comparabil din ferită, ceea ce îl face „aprobat pentru turnee” și perfect pentru DJ-ii mobili și sistemele PA portabile. PN395-8 este un driver ideal pentru orice sistem de difuzoare cu 2 sau 3 căi de ieșire, boxe de bas sau modele cu horn.

Ansamblu motor ușor, dar puternic

Ansamblul motor din neodim ușor, dar puternic, de pe PN395-8 a fost optimizat FEA pentru a oferi o combinație de distorsiune redusă și eficiență ridicată. Cu magnetul mare din neodim montat în interiorul bobinei mobile, aproape toată puterea magnetică este concentrată în spațiul magnetic, oferind o utilizare cu până la 40% mai bună decât modelele de motoare convenționale. Piesa polară extinsă include un capac mare din cupru care ajută la reducerea distorsiunii și la liniarizarea inductanței.

Construcție robustă și suspensie

Pentru a rezista la utilizarea și abuzul din mediul audio profesional, Dayton Audio s-a asigurat că modelul PN395-8 poate suporta lovituri puternice. Cadrul din aluminiu turnat utilizează 6 spițe late pentru a susține ferm ansamblul motorului, iar flanșa groasă de montare este întărită pentru a crea o suprafață de montare incredibil de solidă. Conul, construit din hârtie groasă pentru o răspuns natural, include armătură din fibră de sticlă și utilizează un design nervurat care oferă un suport structural suplimentar. Conul este susținut de un spider greu, cu conductoare integrate din sârmă argintie și o margine din țesătură tratată cu triplă rulare, ambele proiectate pentru aplicații cu excursie mare, permițând modelului PN395-8 să suporte scurte rafale de putere excesivă fără a se deteriora.

Putere mare și compresie redusă

Pe lângă eficiența ridicată, aveți nevoie de multă putere pentru a atinge niveluri extreme de SPL. Capabil să suporte până la 800 de wați RMS și 1.600 de wați în vârf, PN395-8 poate face față căldurii. Bobina de voce de 4″ utilizează un suport din fibră de sticlă ventilat, cu o configurație de înfășurare interioară/exterioară, care dublează suprafața expusă a bobinei pentru o disipare îmbunătățită a căldurii. Ansamblul motorului include o ventilație mare pe pol, împreună cu 8 ventilații periferice mari în spațiul bobinei mobile, pentru a menține aerul proaspăt în mișcare în jurul bobinei, menținând temperatura la un nivel minim. În cele din urmă, cadrul are ventilație în spatele spiderului, cu radiatoare integrate care elimină cât mai multă căldură posibilă din motorul sensibil și bobina mobilă.